Quelle recharge choisir pour sa Peugeot e-208 ?
Sortie en 2019 pour concurrencer la Renault Zoé, Peugeot lance la motorisation tout électrique sur son modèle phare, la 208. Depuis, de nombreuses innovations ont été apportées pour la rendre encore plus performante en termes d’autonomie notamment.
Depuis 2024, la Peugeot e-208 restylée bénéficie d'une batterie de 54 kWh (contre 50 kWh pour les versions 2019-2023), portant l'autonomie WLTP jusqu'à 410 km. D’ailleurs, la facilité de recharge de la Peugeot e-208 ainsi que les nombreuses fonctionnalités proposées par le constructeur, en font une petite citadine très agréable en ville ou sur route.
Quelles sont les caractéristiques techniques de la Peugeot e-208 ?
La Peugeot e-208 est équipée d’un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). La puissance maximale étant de 7,4 kW en monophasé et de 11 kW en triphasé.
La Peugeot e-208 est aussi équipée d’un connecteur Combo CCS permettant une recharge rapide en courant continu (DC). La puissance maximale étant de 100 kW.
Cette association permet d’envisager de faire le plein de la batterie à domicile ou sur les bornes disponibles dans le réseau public.
En effet, le câble de recharge pour la Peugeot e-208 fourni lors de l’achat est un câble de type 2 standard permettant de charger avec une puissance maximale de 7 kW pour une recharge à domicile.
La Peugeot e-208 156 ch dispose d'un chargeur embarqué bi-directionnel, prédisposé à la fonction Vehicle to Load (V2L), c'est-à-dire la capacité à alimenter en électricité des équipements extérieurs directement depuis la batterie du véhicule. Cette fonctionnalité, réservée à cette motorisation, permet par exemple d'alimenter des appareils électriques lors d'un déplacement ou en cas de coupure de courant.
Il est possible d’investir dans un câble de recharge triphasé permettant une charge de 11 kW pour recharger plus rapidement son véhicule à domicile.
A noter que le câble permettant une charge de 11 kW nécessite une installation en triphasé à domicile (concerne moins de 5% des foyers en France) ainsi qu’une borne spécifique compatible avec le courant alternatif triphasé. Ce type de câble est donc plus utilisée pour les bornes publiques.
La plupart des bornes de recharge acceptent le câble de type 2, chargeur de voiture électrique Peugeot fourni.
A savoir que certaines anciennes bornes proposent une charge via un connecteur type 3C non fourni par le constructeur à l’achat du véhicule, mais ces bornes visent à disparaître et sont de plus en plus rares.
Quelle est l'autonomie de la Peugeot e-208 ?
L'autonomie de la Peugeot e-208 est tout à fait honorable. Le modèle est disponible en deux versions. La première associe une batterie de 50 kWh à un moteur de 136 ch (100 kW) et offre une autonomie WLTP de 362 km en cycle mixte. La seconde, issue du restylage de 2023, associe une batterie de 54 kWh (51 kWh utiles) à un moteur de 156 ch (115 kW) pour une autonomie WLTP pouvant atteindre 433 km. Dans les deux cas, le couple est de 260 Nm et la vitesse maximale est limitée à 150 km/h. Ces performances s'accompagnent d'un temps de recharge correct, avec une charge de 20 % à 80 % réalisée en 25 à 27 minutes sur une borne rapide de 100 kW.
Toutefois, il faut retenir que l’autonomie de la batterie en cycle WLTP n’est qu’une moyenne. Celle-ci peut fortement varier en fonction du type de routes empruntées, la vitesse ainsi que le style de conduite du conducteur.
En effet, en conduite réelle, la consommation de la Peugeot 208 électrique avoisine les 16 kWh aux 100 km pour un trajet sur autoroute..
Sur routes secondaires, la consommation estimée est alors de 12 kWh pour 100 km.
Comment recharger sa Peugeot e-208 à domicile ?
Avant toute chose, l'emplacement du connecteur se situe sur le côté arrière gauche du véhicule Peugeot e-208. Il faut donc ouvrir cette trappe d’accès pour relier le câble de recharge soit à une prise domestique, une prise renforcée ou encore une borne de recharge à domicile. Sur la route, il faut soit utiliser son propre câble et le brancher entre la borne et la prise du véhicule, soit utiliser le câble présent sur la borne.
La recharge de la e-208 sur prise domestique
Les prises standard distribuent, en courant alternatif, une puissance de 2,3 kW (10A). Il est donc tout à fait possible de relier un câble de type 2 à une prise pour charger la 208 électrique. Toutefois, à cause du faible débit de courant, le temps de recharge sera particulièrement long. Pour une charge complète (de 20 à 80 % de la batterie), il faut prévoir plus de 14h.
La recharge sur une prise renforcée
La prise renforcée pour la 208 électrique permet de distribuer un courant alternatif de 3,7 kW soit 16A. Mieux adaptée que la prise domestique, la prise renforcée autorise une recharge du véhicule un peu plus rapide pour les mêmes conditions : 9h contre les 14h précédemment citées.
Charger la Peugeot 208 électrique sur une borne de recharge à domicile
Une borne de recharge pour la Peugeot 208 peut être installée à domicile. Cependant, sa mise en place nécessite l’intervention d’un technicien agréé pour une mise en sécurité et peut nécessiter un raccordement en triphasé.
Temps de recharge pour une charge de 20% à 80% avec une :
- Borne de recharge courant alternatif monophasé de 7.4 (32A) kW : 4h30
- Borne de recharge courant alternatif triphasé de 11 kW (3×16A) : environ 3h
À noter qu'en courant alternatif monophasé, le câble fourni à une puissance maximale de 7,4 kW et en courant alternatif triphasé, le câble optionnel à une puissance maximale de 11kW.
La borne de recharge pour la Peugeot e-208 est le système le plus rapide pour une charge à domicile.
Comment recharger sa Peugeot e-208 sur une borne publique ?
Avec les effets de la Transition Écologique, de nombreuses bornes de recharge se déploient sur tout le territoire dans le but de faciliter la mobilité des utilisateurs de véhicules électriques.
Il en existe deux catégories :
Les bornes de recharge accélérée
Implantées en ville, sur les parkings de supermarché, près des centres commerciaux, des cinémas, des infrastructures municipales ou encore dans les parcs de stationnements souterrains, les bornes à recharge accélérée délivrent une puissance jusqu'à 22 kW en courant alternatif. Pour les utiliser, il faut être en possession d'un moyen de paiement compatible ou d'une carte d'abonnement. La Peugeot e-208 accepte au maximum 11 kW en AC, même branchée sur une borne 22 kW, la puissance de charge reste limitée par le chargeur embarqué. Pour une recharge de 20 à 80 %, comptez environ 3h05 (version 136 ch) ou 3h10 (version 156 ch) avec le chargeur 11 kW en option.
Les bornes de recharge rapide
Elles sont souvent à disposition dans les aires d’autoroute. Plus rapides, mais aussi un peu plus chères que les bornes de recharge accélérée, elles délivrent entre 50 kW et 250 kW de puissance en courant continu (DC). Néanmoins, il est fortement conseillé de ne pas effectuer de charges au-delà de 100 kW, la Peugeot e-208 acceptant une puissance de recharge maximale de 100 kW. Une borne de recharge rapide permet d’avoir une recharge de 150 km d’autonomie en 30 minutes seulement.
Temps de recharge suivant le type de borne : tableau récapitulatif
Type de borne | Puissance | e-208 136 ch / 50 kWh (20→80%) | e-208 156 ch / 54 kWh (20→80%) |
| Prise domestique (AC) | 1,8 kW (8A) | 18h45 | 20h40 |
| Prise renforcée Green'Up (AC) | 3,2 kW | 10h30 | 11h10 |
| Borne à domicile (AC) | 7,4 kW | 4h30 | 4h40 |
| Borne à domicile avec OBC 11 kW (AC) | 11 kW | 3h05 | 3h10 |
| Borne à domicile avec OBC 7,4 kW sur 11 kW (AC) | 11 kW | 9h05 | 9h35 |
| Station de recharge rapide (DC) | 100 kW | 25 min | 27 min |
Quel coût pour recharger une Peugeot e-208 ?
Le coût de recharge est variable en fonction du niveau de batterie, du type de contrat d’énergie pour les recharges à domicile, du type de bornes ou prises utilisées, du prix du kWh ainsi que des conditions météorologiques, et du prix proposé par l’opérateur de recharge sur les bornes publiques.
En moyenne on estime le coût de charge :
- À domicile : entre 5,40 € et 6 € pour une recharge de 20 à 80 % au tarif réglementé de vente en vigueur (0,1940 €/kWh au 1er février 2026).
- Sur le réseau public : entre 7 € et 10 € pour une recharge complète en fonction du type de borne utilisée.
