Rentrons dans le détail : les prises présentes sur la borne, les câbles pour la relier à votre véhicule, le courant électrique et la puissance.

Les prises de borne de recharge type 1 et type 2

Selon les modèles et l'âge du véhicule, deux types de prises différents peuvent être présents.

• La prise de type 1

C'est la plus ancienne des prises de recharge pour véhicules électriques. Encore très utilisée en Asie, elle reste peu répandue en Europe, surtout depuis l'adoption du standard type 2. Adaptée à une recharge plutôt lente, elle se raccorde à votre réseau électrique domestique monophasé, au même titre que votre électroménager, par exemple.  Elle ne possède pas non plus de sécurité permettant de la verrouiller : elle peut être débranchée à tout moment. C'est l'une des raisons pour lesquelles seules des prises type 2 sur les bornes de recharge publiques.

• La prise de type 2

C'est aujourd'hui la prise standard en Europe pour le rechargement domestique des voitures électriques. Elle accepte davantage de puissance et permet une recharge plus rapide. On la retrouve également sur les bornes de chargement publiques. Adaptée à la plupart des voitures électriques, elle permet aussi l'utilisation de bornes de recharge ultra-rapide.

Le type de câble

Le câble reliant le chargeur de votre voiture à votre wallbox permet une recharge plus ou moins rapide ; son type est lié à celui de la prise utilisée.

• Le câble de type 1 est adapté au courant monophasé : c'est le courant alternatif des réseaux d'électricité domestiques. La puissance de recharge n'excède pas les 7,4 kW.
• Le câble de type 2 fonctionne avec un courant triphasé : un courant qui reste constant, évitant les problèmes de tension sur le réseau et autorisant plus de puissance : jusqu'à 22 kW, pour une charge bien plus rapide.

Le type de courant

Alternatif ou continu ? Le courant qui alimente votre borne de recharge pour véhicule électrique détermine la puissance délivrée, et donc la rapidité du "plein" !

• Le courant alternatif (AC) : c'est le courant qui arrive chez vous ! L'électricité est produite et utilisée "en temps réel", suivant un schéma de circulation alternée. En provenance de votre borne de recharge, elle est changée en courant continu (DC) utilisable par votre véhicule via un convertisseur présent dans le chargeur. Une borne AC permet unepuissance de chargement allant jusqu'à 22 kW.
• Le courant continu (DC) : il s'agit par exemple de l'énergie délivrée par les piles ou encore les panneaux solaires. En intégrant le convertisseur AC/DC directement à la borne de recharge, on obtient une borne rapide qui permet de gagner un temps précieux ! Mais l'équipement est nettement plus cher à l'achat et l'installation, puisque votre réseau électrique doit être actualisé afin de délivrer une puissance suffisante. Une borne DC affiche une puissance de recharge pouvant aller jusqu'à 50 kW.

Les différentes puissances

Pour fonctionner, votre borne de recharge pour véhicule électrique ne doit pas surcharger votre installation domestique. Votre compteur électrique est dimensionné : il peut supporter une certaine puissance, exprimée en kVA (kiloVoltAmpère). Si vous dépassez cette puissance, l'installation disjoncte. Vous devez donc adapter la puissance de votre compteur à celle de la borne. 

Bon à savoir : les installations en courant triphasé acceptent davantage de puissance que celles en monophasé.

Ainsi, pour une borne de 3,7 kW, le compteur doit pouvoir supporter 6 kVA ; pour une borne de 7,4 kW, votre compteur devra afficher une puissance d'au moins 9 kVA ; enfin, pour une borne de 22 kW, vous devez passer à un compteur d'au moins 24 kVA, mais obligatoirement en triphasé.

L'installation de votre borne de recharge peut ainsi occasionner des travaux et des frais supplémentaires en matière de compteur électrique et de fourniture de courant.

Le temps de recharge d'un véhicule électrique dépend de la capacité de la batterie (exprimée en kWh), ainsi que de la puissance de la borne. En moyenne, les véhicules électriques en France possèdent des batteries d'une capacité de 50 à 100 kWh :

Recharger son véhicule électrique à domicile nécessite plusieurs heures ; comment éviter que cette consommation n'impacte trop votre facture d'électricité ?

La programmation

Programmez votre borne pour effectuer votre recharge quand les prix sont les plus avantageux ! Profitez des tarifications "heures super creuses" afin de faire le plein de façon plus économique. Certaines bornes vous permettent également de définir des heures de début et de fin de charge. D’autres proposent une configuration stoppant l'apport d'électricité une fois arrivé à un certain niveau de charge ; de quoi monitorer au kW près votre consommation.

Les offres fournisseurs

Les fournisseurs d'énergie sont de plus en plus nombreux à proposer des offres dédiées au rechargement des véhicules électriques. C'est le cas de TotalEnergies avec l'offre Heures Super Creuses, vous permettant de bénéficier d'un kWh 50 % moins cher qu'en journée si vous branchez votre voiture entre 2 h et 6 h du matin. Vous pouvez par ailleurs bénéficier de la fourniture d'une énergie verte, pour vous aligner sur votre choix de mobilité.