Quel disjoncteur faut-il pour une borne de recharge pour véhicule électrique ?
Vous venez d’investir dans un véhicule électrique ? Que ce soient pour des raisons écologiques ou économiques, la voiture électrique tend à se développer de plus en plus sur le marché automobile. Utilisant l’énergie électrique, ce type de véhicule est très pratique, car vous pouvez faire le plein de la batterie depuis votre domicile, à faible coût. En branchant la voiture sur des bornes de recharge ou une prise renforcée domestique, en à peine quelques heures, votre voiture est de nouveau disponible. Toutefois, comme tous les appareils électriques, les normes de sécurité doivent être respectées. Il est obligatoire que votre compteur électrique soit équipé d’un disjoncteur pour voiture électrique.
Lorsque l’on investit dans un véhicule électrique, il faut s’assurer d’avoir une installation pour recharger la batterie qui soit effectuée selon toutes les règles de sécurité. Lors de l’installation d’une prise domestique renforcée ou bien une borne de recharge, la mise en place d’un disjoncteur pour bornes de recharge est obligatoire. En effet, c’est une condition sine quo non pour recharger votre voiture en toute sécurité.
Le but principal d'un disjoncteur est de couper l'électricité en cas de court-circuit et ainsi protéger le tableau électrique, les utilisateurs d’appareils électriques et les biens domestiques des surtensions. Le disjoncteur pour prise de voiture électrique agit comme un interrupteur, mais à la différence que ce dernier, il se déclenche automatiquement, lorsqu'il détecte une anomalie dans le circuit électrique (fuite, surtension).
En effet, tous les appareils électriques, dont l'alimentation de la borne de recharge, sont reliés à un disjoncteur câblé au compteur électrique. En cas de surtension ou de court-circuit, la bobine qui a détecté l’anomalie, crée un champ magnétique qui ouvre les contacts du disjoncteur et empêche ainsi l’électricité de continuer à circuler.
Le disjoncteur protège contre le courant en surcharge dans les circuits. En effet, chaque disjoncteur est adapté pour pouvoir supporter une certaine puissance électrique, généralement monophasée en ce qui concerne un usage domestique. Si celle-ci est trop importante, le disjoncteur se met en sécurité, empêchant ainsi le courant de circuler et diminuant de graves risques d’incendie. Lorsque aucune anomalie n’est détectée, le courant électrique circule en continu.
Il faut savoir que l'installation d’un disjoncteur pour voiture électrique est une obligation selon les normes de sécurité et d’installation d’une prise renforcée ou des bornes de recharge ANSI/UL 2202 et IEC 61851. C’est pourquoi les travaux et les raccordements doivent être effectués par un électricien, ou un installateur de bornes de recharge pour véhicules électriques, agréé. Le disjoncteur pour borne de recharge protège les utilisateurs des risques de fuite de courant électrique, qui pourraient avoir des conséquences désastreuses pour les appareils et pour l’intégrité physique des personnes. II agit donc comme une protection pour la borne de recharge, mais également celle des biens matériels du domicile, de ses habitants ainsi que celle du câble de recharge et donc par voie de conséquence de la batterie elle-même.
Si la mise en place d’un disjoncteur est nécessaire, il est important de ne pas prendre n’importe quel disjoncteur pour voiture électrique. En effet, le disjoncteur différentiel A de 30mA pour borne de recharge est le plus adapté pour ce type d’usage.
Le disjoncteur intègre un interrupteur différentiel. Cet interrupteur mesure la différence d’intensité entre le neutre et la phase. Lorsque l’interrupteur différentiel pour borne de recharge détecte que la différence mesurée est supérieure à 30 mA, il coupe immédiatement le courant électrique. Ceci est nécessaire, car un courant électrique non maîtrisé peut être extrêmement dangereux (risque d’électrocution, incendies). Câblé au tableau électrique, il coupe l’arrivée du courant dans les circuits. Le disjoncteur assure donc un rôle de protection pour la borne de recharge de la voiture électrique ou pour les prises renforcées grâce à un système magnétothermique.
Il existe trois grandes classes de disjoncteurs différentiels qui se catégorise en fonction de leur utilisation :
En fonction de la puissance de la borne de recharge, il faudra mettre en place un disjoncteur différentiel de voiture électrique de classe correspondante. Pour une borne de recharge de 3,7 kW ou de 7.3 kW, un différentiel de classe A de 30mA est préconisé ou à défaut un disjoncteur de classe F qui offre une protection pour les bornes de recharge de 22 Kw.
Avant l’installation du disjoncteur différentiel pour bornes de recharge, il faut veiller à couper l’alimentation générale en électricité. Avant toute manipulation, il est recommandé de vérifier soigneusement que plus aucun courant électrique ne circule.
Les normes de sécurité préconisent de placer un disjoncteur de classe A différentiel pour la voiture électrique sur un des rails DIN du tableau électrique. De plus, il est obligatoire de positionner le module en amont des disjoncteurs dits “divisionnaires”.
La dernière étape consiste à raccorder les différents éléments entre eux. pour effectuer cette manipulation, il faut :
Le disjoncteur différentiel assure un rôle essentiel de protection de la borne de recharge, mais également pour l’utilisateur. C’est pourquoi son installation doit être effectuée par un professionnel agréé. L’électricien procède à l’installation du disjoncteur ainsi qu’au branchement de la borne de recharge. Assurez-vous que le technicien vous remette un devis avec prix détaillés avant toute intervention.
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