Tout savoir pour recharger sa Renault 5 électrique E-Tech

La Renault 5 électrique E-Tech est la toute nouvelle citadine 100% électrique du constructeur français. Avec son design singulier, cette voiture de nouvelle génération est une véritable prouesse technologique et fait déjà l’unanimité auprès de nombreux conducteurs. Avec ce modèle, Renault offre une automobile visionnaire aux couleurs pop avec une excellente autonomie et un intérieur au design singulier.

La Renault 5 électrique E-Tech est dotée d’un connecteur Type 2 pour effectuer sa charge accélérée en courant alternatif (AC). Ainsi, ce câble de recharge, fourni lors de l’achat de l’automobile, dispose d’une puissance maximale de 11kW, quelque soit la version du véhicule : 95, 120 ou 150 chevaux. Ce dernier vous permet d’effectuer une recharge complète de votre véhicule sur un courant alternatif triphasé et monophasé. Il peut donc être utilisé sur une borne privée ou publique de recharge.

La recharge à domicile de la Renault 5 électrique E-Tech s’effectue ainsi très aisément sur les bornes de recharge à domicile proposées par TotalEnergies, notamment en combinaison avecl’offre d’électricité Charge’Heures qui permet de bénéficier de prix avantageux entre 2h et 6h du matin. Dans le cas où vous souhaitez la recharger sur une borne publique, sachez que vous pouvez bénéficier de réductions allant jusqu’à 15% avec la carte de recharge Charge+ sur les bornes TotalEnergies. Si vous souhaitez recharger votre Renault 5 électrique E-Tech en courant monophasé, il faudra utiliser le câble mode 2 flexicharger. Celui-ci est disponible en option et permet une recharge à domicile sur une prise domestique 10A standard 2,3 kW ou une prise renforcée 3,7 kW AC.

Le constructeur a choisi d’offrir un modèle totalement personnalisable avec au total 200 combinaisons possibles. Ces possibilités s’étendent du choix des jantes jusqu’à celles des joncs de toit. Renault offre une nouvelle voiture 100% électrique vous permettant de choisir l’esthétique du modèle dans ses moindres détails.

La Renault 5 électrique E-Tech est équipée de deux batteries NMC différentes. Cela est rendu possible grâce à la présence d’une plateforme AmpR Small. Selon les options de finitions et de motorisations, vous aurez le choix entre une batterie de 40kWh et une de 52kWh.

En termes d’autonomie, elle peut varier entre 300 kilomètres en cycle mixte WLTP et aller jusqu’à 400 kilomètres dans un environnement citadin. En outre, son niveau d’autonomie va varier selon la version choisie : 

• 300 kilomètres d’autonomie : cela concerne les motorisations 95 et 120 chevaux couplées à une batterie d’une capacité de 40 kWh
• 400 kilomètres d’autonomie : elle s’adresse à la motorisation de 150 chevaux avec une batterie de 52 kWh

A noter : l’autonomie réelle varie selon plusieurs critères tels que le niveau de charge de la batterie, les accessoires utilisés lors du trajet (chauffage, climatisation), le type de route pratiqué ou encore la météo.

Afin de recharger votre Renault 5 électrique E-Tech, vous pouvez vous tourner vers 3 options différentes.

La recharge via une prise domestique est possible pour la Renault 5 électrique E-Tech avec le câble mode 2 flexicharger (disponible en option). Pour la réaliser, branchez le câble à votre Renault 5 électrique E-Tech d’un côté, et à une prise domestique standard en courant alternatif monophasé (2,3 kW).

Ce type de recharge est la plus longue. 

En moyenne, pour une recharge de 20 à 80%, il vous faudra patienter : 

• Environ 10h30 avec une batterie de 40kWh (autonomie de 300 km), 
• Environ 13h40 avec une batterie de 52kWh (autonomie de 400 km).

Pour la prise renforcée, la manipulation sera la même que pour une prise domestique standard. La recharge s’effectue avec le câble mode 2 flexicharger, disponible en option lors de l’achat de votre Renault 5 électrique E-Tech. Il faut savoir que la prise renforcée en courant alternatif offre une puissance plus importante, 3,7 kW au lieu de 2,3 kW. 

En règle générale, pour effectuer la recharge de la batterie de 20 à 80%, comptez : 

• Environ 6h30 avec une batterie de 40kWh (autonomie de 300 km), 
• Environ 8h30  avec une batterie de 52kWh (autonomie de 400 km).

Les bornes de recharge à domicile sont les installations les plus intéressantes pour recharger rapidement votre Renault 5 électrique E-Tech.  

Ainsi, avec une borne à domicile d’une puissance de 11kW, votre batterie passera de 20% à 80% en : 

• Environ 2h15 avec une batterie de 40kWh (autonomie de 300 km), 
• Environ 2h50 avec une batterie de 52kWh (autonomie de 400 km).

En choisissant l’installation d’une borne de recharge à domicile avec TotalEnergies, vous bénéficierez de notre réseau de partenaires certifiés IRVE et pourrez accéder au crédit d’impôts jusqu’à 500€. 

Lors de vos déplacements, il vous faudra parfois accéder à une borne de recharge publique pour recharger votre Renault 5 électrique. Le réseau public de recharge vous offrira deux types de borne différents :

Ces bornes accélérées fonctionnent en courant alternatif triphasé, elles peuvent avoir une puissance allant jusqu’à 22kW. 

La batterie de votre Renault 5 électrique devrait être totalement rechargée en : 

• Environ 2h10 environ avec une batterie de 40kWh (autonomie de 300 km)
• Environ 2h50 environ avec une batterie de 52kWh (autonomie de 400 km).

Généralement, ces bornes de recharge sont présentes dans les centres commerciaux, les parkings ou dans certains hypermarchés.

Les bornes de recharge rapide ont un fonctionnement en courant continu avec une puissance de 50kW ou supérieure (jusqu’à 350kW). A noter que la puissance maximum de recharge de la Renault 5 sur les bornes rapides est de 100kW. Inutile d’utiliser une borne plus puissante.

La recharge complète s’effectuera en environ : 

• 21 minutes avec une batterie de 40kWh (autonomie de 300 km);
• 23 minutes avec une batterie de 52kWh (autonomie de 400 km).
  
   

Si vous souhaitez calculer rapidement le temps de recharge de votre Renault 5 électrique E-Tech, consultez le tableau récapitulatif ci-dessous.
 

Rappels : Courant alternatif (AC) et courant continu (DC)

Puissance maximale de la Renault 5 électrique E-Tech courant alternatif : 11 kW

Puissance maximale de la Renault 5 électrique E-Tech en courant continu :  100 kW

La Renault 5 électrique E-Tech a particulièrement séduit le public lors de son annonce grâce à ses particularités. Ainsi, on retrouve deux singularités majeures sur ce nouveau modèle du constructeur français :

La Renault 5 électrique est le premier modèle de voiture en France à être équipé d’un chargeur embarqué bidirectionnel. Comme son nom l’indique, l’énergie d’une charge bidirectionnelle peut être envoyée dans 2 directions différentes.

De manière plus concrète, cela signifie que ce type de charge vous permet d’envoyer de l'électricité vers la batterie de votre Renault 5 électrique mais aussi de récupérer de l’électricité depuis le véhicule pour l’envoyer vers votre maison ou sur le réseau électrique.

La Renault 5 électrique E-Tech offre un large choix de personnalisation pour exprimer votre personnalité et votre style. En effet, on retrouve les éléments de personnalisation suivants : 

• 5 couleurs extérieures
• Des peintures bi-ton
• Des joncs de toit colorés
• 2 choix différents de jantes
• Des éléments de décor personnalisés pour le toit et les portes avant

Au total, la Renault électrique offre 200 combinaisons possibles.

Le coût de la recharge de la Renault 5 électrique dépend de plusieurs paramètres : le temps de recharge, la capacité de la batterie, le moment de la journée ou on recharge (à domicile) ou les tarifs appliqués par le réseau (recharge publique)…

De manière générale, on estime que, pour une recharge à domicile, le coût sera compris entre 5€ et 8€ avec l'Offre Charge'Heures pour une recharge de 20 à 100% avec la version 40kWh.. Ce tarif varie notamment selon l’abonnement choisi auprès de votre fournisseur d’énergie.
Si vous optez pour une recharge sur le réseau public, il faut compter entre 18€ et 24€ en fonction du type de borne de recharge. Les bornes de recharge rapides sont souvent plus coûteuses que les bornes de recharge accélérées.